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  • 二手车占道经营惹人烦
  • 事发地:荔城碧桂园小区东北门临街路段
  • 来源:增城日报 作者:[记者黄晓聪 文/摄] 发布日期:[2017-05-18 10:01:43]
  • 沿街道路成了二手车市场。 (记者黄晓聪 文/摄)昨日,街坊陈小姐向本报记者报料称,荔城街碧桂园小区东北门临街路段(荔星大道与荔城大道交界拐角处)长期停放着一批批待售的二手车辆,不仅占用了有限的公共停车位,还影响了附近小区居民的出行。接报后,记者来到现场看到,30多家二手车行集中在碧桂园小区东北门沿街路段。尽管每家车行的店铺面积都不大,但店门前的人行道、绿化带和公共停车位上都停满了车辆,其中大部分车辆前挡风玻璃上都放置了一张写有“二手车”或“车辆转让”字样的广告牌,小区外围人行道只剩下仅容一辆小车通行的通道。记者粗略统计发现,在荔星大道一侧,占用公共停车位的待售二手车有20多辆,而荔城大道一侧则有16辆。“小区临街的二手车行,占用消防通道和人行道经营生意,严重影响了我们住户的出行和消防安全。”小区业主陈先生说,最近两三年,小区临街的二手车行越开越多,小区外围的人行道也变得越来越窄,而且由于经常遭到车辆碾压,路面受损严重。小区业主陈小姐也向记者抱怨说,二手车行霸占公共停车位经营生意的情况越来越严重,有些待售的二手车长期停放在公共停车位上,造成周边小区居民停车不方便。对于小区业主的不满,不少二手车行老板表示,现在铺面租金贵且经营空间有限,“借道”经营二手车实属无奈之举。“这些店铺面积大多是几十平方米一间,除了办公和维修车间,店里根本停不了车,能停的地方也只有店门口外面的地方了。”一家二手车行老板告诉记者,按照正常的划分,每家店铺门前可停放2辆车,而店铺月租金在3000—4000元之间,也就相当于每个车位至少需要支出1500元/月,而仅靠这两个车位是难以维持经营的。采访中,不少二手车行老板都表示能理解受此影响的街坊,有的保证今后一定会注意整齐停放车辆,给行人留有出路;有的称会想办法减少库存,腾出占用的公共停车位。 (报料人:陈小姐)

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